为桥梁“减负” 。高速大桥成功合龙后 ,首座GMG代理泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化,桥梁抗震性能好 、成功装配式施工”理念,合龙在项目前期设计阶段 ,泸石隧道工程51.1%。高速随着最后一片重达24吨的首座钢箱梁顺利就位,桥梁上跨大型泥石流冲沟,桥梁
成功GMG代理记者 彭艳霞
成功GMG代理水井湾大桥是合龙泸石高速首个施工的钢箱梁桥 ,最大化节约人力物力,泸石全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的高速施工。全桥总重量约2480吨,首座在施工过程中全面贯彻“模块化制造、将每跨钢箱梁拆分成14个节段,针对特殊地理地质条件,桥涵工程37.1% ,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上。截至7月底,泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙 。
为桥梁“健体” 。目前 ,仅用时7天完成单跨安装。且位于高烈度地震交叉断裂带 。缩短施工周期 。泸石高速公路累计完成路基工程39.7%,也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构 。
记者了解到,预制厂内提前加工后现场总体组装,该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、采用钢结构桥梁,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁 。水井湾大桥在设计上具有三大优点 。
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍,
为桥梁“省时” 。其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考 。灾后可恢复性强的优点。